紅興隆北雁現(xiàn)代化農(nóng)機

紅興隆農(nóng)墾農(nóng)業(yè)機械化、北大荒雁窩島集團農(nóng)業(yè)機械化,向全國農(nóng)機行業(yè)的各位領(lǐng)導(dǎo)同仁致敬。

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東方紅柴油機走紅農(nóng)機市場收藏

奧運年力推環(huán)保產(chǎn)品

  東方紅柴油機走紅農(nóng)機市場
     

發(fā)布日期:2008年6月16日  來源:中國農(nóng)機化導(dǎo)報  作者:王洪偉



全面配套于國內(nèi)主要的大拖生產(chǎn)企業(yè),50馬力以上的輪式拖拉機市場占有率超過60%,小麥、玉米自走式聯(lián)合收割機的市場占有率超過55%——中國一拖集團公司(以下簡稱一拖)生產(chǎn)的“東方紅”柴油機正是憑借如此實力在國內(nèi)大型農(nóng)機的配套上處于主導(dǎo)地位。
記者近日了解到,今年一拖柴油機公司開發(fā)的高新技術(shù)產(chǎn)品是具有低排放特點的四氣門電控柴油機,在奧運年里深深打上了環(huán)保的烙印。
 
一拖柴油機的“前世今生”
經(jīng)過半個世紀(jì)的漫長探索,一拖柴油機的生產(chǎn)發(fā)展歷程多了幾分民族的滄桑感。
五十年代末建廠伊始,一拖公司便生產(chǎn)從蘇聯(lián)引進的4125柴油機,作為一拖履帶拖拉機的動力。
隨著時代的發(fā)展,老型號的柴油機已不能適應(yīng)形勢發(fā)展的需要,迫切需要有一個更新?lián)Q代產(chǎn)品。
80年代初,國家實施農(nóng)業(yè)機械戰(zhàn)略,在當(dāng)時農(nóng)機部的大力支持下,一拖公司與英國利卡多公司展開合作,共同研發(fā)了中等功率的100系列柴油機,包括3、4、6缸;90年代初,為了滿足市場對更大功率柴油機的需求,將100系列升級為105系列;以后隨著配套領(lǐng)域的不斷擴展,陸續(xù)開發(fā)出了108、110、112、126系列柴油機;至今,一拖柴油機公司共生產(chǎn)一百多萬臺柴油機,產(chǎn)品包括YTR、LR、M、N、S五大系列,排量從2升到10升,具有連續(xù)大負荷下等功率輸出、功率儲備大、與大拖**優(yōu)化配套選型等顯著優(yōu)點,適配于從50馬力一直到260馬力的各種型號大拖,為中國的農(nóng)機事業(yè)作出了巨大的貢獻。
目前,一拖柴油機公司正在研發(fā)滿足國家排放法規(guī)要求的歐Ⅲ及以上柴油機,采用了四氣門、電控燃油精確噴射、排氣后處理等先進技術(shù)。柴油機采用四氣門技術(shù)和電控技術(shù)后,功率可以提高10%~15%,而且具有低排放、工作可靠、安裝方便、經(jīng)濟性好等特點,**低燃油消耗197g/kw.h,而且噪聲也會有所降低。因此,開發(fā)的新產(chǎn)品屬于環(huán)保節(jié)能的綠色柴油機。
 
金色服務(wù)拉動“東方紅”引擎
近兩年,一拖公司把金色服務(wù)當(dāng)成公司的一項品牌工程來建設(shè),金色服務(wù)也成為農(nóng)機人耳熟能詳?shù)囊煌瞎镜囊粋€標(biāo)志,而“東方紅”柴油機和金色服務(wù)也有很深的一段淵源。
1998年,“東方紅”柴油機開始大批量配套小麥自走式聯(lián)合收割機。為了保證收割機連續(xù)大負荷作業(yè)不受影響,一拖公司在行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)了麥?zhǔn)諠L動式大型集中服務(wù),由南向北隨著收割機作業(yè)的轉(zhuǎn)移,遍布全國的400余家服務(wù)站和300余家配件特約經(jīng)銷店配合本部的行動,開展了一次行業(yè)內(nèi)投入**多、規(guī)模**大的集中服務(wù),這贏得了用戶、主機廠和經(jīng)銷商的贊譽。
連續(xù)3年的麥?zhǔn)諠L動式大型集中服務(wù),深受主機廠、經(jīng)銷商和用戶的認(rèn)可和喜愛,“東方紅”柴油機市場占有率越來越高,產(chǎn)量也越來越大。公司逐步認(rèn)識到,服務(wù)是一種能夠創(chuàng)造效益的資源,是一種在市場競爭中占據(jù)優(yōu)勢地位的有力武器,應(yīng)該把服務(wù)做得更細、更深入、更扎實。集體智慧創(chuàng)造了“東方紅”柴油機的服務(wù)品牌——“金色服務(wù)”。
從2000年起,“金色服務(wù)”這一服務(wù)品牌和模式,已推廣到春耕、夏收、秋收等農(nóng)忙季節(jié),拖拉機、收割機、工程機械等集中使用的時段,一套完善的服務(wù)和配件保障體系就這樣逐步完善起來,金色服務(wù)也成為拉動“東方紅”柴油機快速發(fā)展的引擎。
 
海外合作注入一劑“強心針”
占據(jù)國內(nèi)的主要大拖市場,“東方紅”柴油機靠的是自身的技術(shù)優(yōu)勢,而海外合作無疑是其始終與世界先進技術(shù)保持同步的原因之一。
一拖公司與英國利卡多公司的長期合作,大量的新工藝、新技術(shù)的采用,裝備的當(dāng)代先進的加工和檢測設(shè)備,保證了柴油機各運動付之間的配合更為精密。同時對燃燒系統(tǒng)不斷進行優(yōu)化,與同類機型相比,“東方紅”柴油機經(jīng)濟性好,節(jié)油5%以上;各型號柴油機的功率儲備率均較高,大于30%;耐久性優(yōu)異,平均無故障工作時間達500小時以上。
據(jù)了解,英國RICARDO工程師咨詢公司是一個擅長于發(fā)動機、變速箱研發(fā)以及汽車工程的專業(yè)服務(wù)咨詢公司,至今已經(jīng)有100多年的歷史,長期為全球眾多知名汽車企業(yè)如美國康明斯公司、德國大眾、以及汽車和發(fā)動機零部件企業(yè)提供內(nèi)燃機系統(tǒng)研究、概念設(shè)計與開發(fā)、工業(yè)設(shè)計與開發(fā)、產(chǎn)品車調(diào)校等技術(shù)支持及戰(zhàn)略咨詢服務(wù)。強強聯(lián)手后,雙方從柴油機整機開發(fā),性能試驗、柴油機可靠性研究以及排放、震動、噪聲等多方面進行過多次合作,這大大提升了“東方紅”柴油機的技術(shù)水平,縮小了與發(fā)達國家產(chǎn)品的差距。
“未來的發(fā)動機會向代用燃料如生物柴油、二甲醚、燃料電池、氫燃料等方面發(fā)展,同時,整機的智能化程度會越來越高?!币煌戏矫姹硎?,縮小與國外產(chǎn)品在技術(shù)上的差距,是公司努力和發(fā)展的方向。
“我們今后將在基礎(chǔ)研究、加工工藝上下工夫,加強與國外高水平研究機構(gòu)的合作,開發(fā)排放、噪音、震動控制技術(shù)水平高的產(chǎn)品,繼續(xù)占據(jù)國內(nèi)農(nóng)機發(fā)動機市場的主導(dǎo)地位?!?/div>



發(fā)表于 @ 2008年06月22日 16:38:00 |點擊數(shù)(

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