紅興隆北雁現(xiàn)代化農(nóng)機(jī)

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使用大油門的“宜”與“不宜”收藏

使用大油門的“宜”與“不宜”
 來源: 農(nóng)機(jī)維修保養(yǎng)網(wǎng) 作者: 王洲 
  

        如何正確使用發(fā)動機(jī)的大油門,直接關(guān)系到機(jī)車的燃油消耗率和使用經(jīng)濟(jì)效益。什么時候適宜使用大油門,什么時候不宜使用大油門,是很有講究的。一般情況下,農(nóng)用運(yùn)輸車和拖拉機(jī)的油門使用,應(yīng)與機(jī)組負(fù)荷以及車輪的附著力大小等工況相適應(yīng),機(jī)手在使用中應(yīng)注意以下幾點(diǎn):

  1、機(jī)組滿負(fù)荷作業(yè)時應(yīng)使用大油門。只要動力機(jī)與配套機(jī)具做到了合理匹配,機(jī)組正常作業(yè)時就應(yīng)使用大油門,使機(jī)組大部分時間處于滿負(fù)荷工況下作業(yè)。如果經(jīng)常使用中小油門,不僅降低工作效率,而且影響作業(yè)質(zhì)量。

  2、聯(lián)合收割機(jī)作業(yè)時須用大油門。由于聯(lián)合收割機(jī)各工作部件的**佳運(yùn)動參數(shù)是按照發(fā)動機(jī)的額定轉(zhuǎn)速設(shè)計的,所以無論是割幅寬窄、機(jī)組行進(jìn)速度快慢、作物長勢情況如何,也無論是機(jī)組的負(fù)荷大或小,都必須使用大油門。如果用縮小油門的方法降低前進(jìn)速度,則割刀、撥禾輪、脫粒和清選部分等部件的運(yùn)動速度達(dá)不到設(shè)計要求,會降低部件的工作性能和整機(jī)作業(yè)質(zhì)量,甚至引起滾筒堵塞。

  3、啟動發(fā)動機(jī)時不宜使用大油門?,F(xiàn)代柴油機(jī)都裝備了全制式調(diào)速器,當(dāng)油門加大到一定程度時,燃油泵油量調(diào)節(jié)裝置已經(jīng)處于**大供油位置。如果盲目加大油門,供油量并無變化,只是增大了調(diào)速彈簧的預(yù)緊力,使啟動后發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速大增,但是此時發(fā)動機(jī)的溫度尚低,各部位潤滑不良,啟動后的過高轉(zhuǎn)速將加劇機(jī)件的磨損量。

  4、機(jī)組越過障礙物時不宜使用大油門。農(nóng)用車在高低不平的路面上行駛時、拖拉機(jī)跨越田埂和溝渠時、車輪陷坑時都不能使用大油門,否則將引起機(jī)組的強(qiáng)烈振抖,極易造成行走裝置和其他部件的損壞。

  5、不宜任意調(diào)整高速限制螺釘和扎死調(diào)速器彈簧。有的機(jī)手為了多拉快跑,任意調(diào)整發(fā)動機(jī)上的高速限制螺釘,或者扎死調(diào)速器彈簧,這樣勢必引起發(fā)動機(jī)**高空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速增大,破壞該機(jī)的額定工況,造成油耗增加、機(jī)件的慣性力增大,不僅會加速機(jī)器的損壞,還容易造成重大機(jī)械事故或者車禍。

  6、熄火前不宜使用大油門。要戒除停機(jī)熄火前轟幾下油門的不良習(xí)慣。熄火前轟油門不僅會引起氣缸內(nèi)不完全燃燒,增加發(fā)動機(jī)的損壞,而且會增加燃油的消耗。據(jù)試驗(yàn),農(nóng)用車輕轟一次油門耗油6~8毫升,重轟一次油門耗油10~15毫升。

  本篇文章來源于農(nóng)機(jī)維修保養(yǎng)網(wǎng) 原文鏈接:http://www.luoboweb.cn/nongjichangshi/890.html




發(fā)表于 @ 2009年09月28日 13:37:00 |點(diǎn)擊數(shù)(

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