編者按：誠信、務(wù)實、創(chuàng)新、卓越的無私奉獻鑄就了北大荒的精神，在國慶六十華誕來臨之際，謹(jǐn)以此文奉獻給廣大讀者和激勵北大荒后來人，繼往開來，發(fā)揚老一輩拓荒者的傳統(tǒng)作風(fēng)，使墾區(qū)在跨越式發(fā)展中走出一條適合國情和墾情、具有農(nóng)墾特色和追蹤世界先進水平的農(nóng)機化發(fā)展道路。

唐守來   侯林山

      八五三農(nóng)場二分場一隊CKN—4自走式康拜因是1965年進場的，45年來，這臺自走收割機已累計完成作業(yè)量171912作業(yè)畝，共收糧豆近50萬余噸。節(jié)油38715公斤，節(jié)約大修費18.5余萬元，發(fā)動機45年沒有大修，機車零部件95%以上還是原車的，機車“三率”保持在96%以上?，F(xiàn)任車長張圣忠自1972年任該車車長至今，這臺車每年作業(yè)量都在同類機車之首。該車組在82年被總局評為“標(biāo)兵車組”的光榮稱號。車長張圣忠多次榮獲農(nóng)場先進個人和總局勞動模范。

      這臺車的第一任車長是省勞動模范，共產(chǎn)黨員武萬全同志，他對工作具有高度的責(zé)任心，他本人一身作則，工作中嚴(yán)格按照機務(wù)規(guī)章要求辦事，對技術(shù)精益求精，工作中從不蠻干，對機車精心保養(yǎng)，并嚴(yán)格要求徒弟張圣忠愛惜機車。

      1972年，老武同志因工作需要調(diào)走了，張圣忠接任了該車車長。他繼承和發(fā)揚了這個車組的好傳統(tǒng)、好作風(fēng)。三十余年，他處處以老車長為榜樣，嚴(yán)格要求自己并帶動車組的同志們，不管在任何情況下，始終不渝地執(zhí)行機務(wù)規(guī)章，操作規(guī)程現(xiàn)在和他同期進場的同類康拜因大都已報廢，二這臺車仍保持了良好的技術(shù)狀態(tài)，取得了較好的經(jīng)濟效益。在九十年代中平均年工作量完成4458作業(yè)畝?？芍^農(nóng)場的生產(chǎn)做出了突貢獻。

      在機車檢修過程中，車長張圣忠的做法是全面檢查，重點檢修。每年在檢修中，將車上所有軸承拆下，清洗、檢查、注油，在工作中不管工作多忙，也都按項一絲不茍認(rèn)真進行保養(yǎng)，這樣就延長了軸承的使用壽命，現(xiàn)在車上還有不少是原車的軸承。

      要使機車延長使用壽命。就必須做到“五凈、四不漏”。他們的具體做法是嚴(yán)格執(zhí)行保養(yǎng)操作規(guī)程，不論在什么情況下，一定要加清潔的軟水，他們車上有一個朔料壺，里面裝的總是開水，即使是炎熱的麥?zhǔn)占竟?jié)，寧可人不喝也要保證機車不缺水，機車用保持清潔，郵箱每年清洗一次，定期放出沉淀油，定期清洗柴油過濾器。四十多年來，該車的燃油系統(tǒng)只換過一個油嘴和柱塞副，其精密偶件都在一定的標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。

      出車之前，認(rèn)真仔細(xì)的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，堅持兩人作業(yè)，機車作業(yè)時，他們一個駕車，一個在后面跟著檢查，遇到地形復(fù)雜合喲障礙物時，一個人開車，，其他同志在前領(lǐng)路清障。遇到放鋪過后，就用人工喂入，每次作也回來，張圣忠都要把機車清掃完后，用水沖洗一遍，并把各部委擦干節(jié)后，按照規(guī)定停車。

      北大荒的秋天溫差較大，夜間溫度往往在零下，為了使機車正常工作，減少不必要的磨損，每天早上啟動機車時，發(fā)動機做到不用火烤，多用手搖，多年來一直堅持用溫水洗先預(yù)熱以后，再用開水沖洗一至二遍在啟動，啟動后，嚴(yán)格控制發(fā)動機溫度，當(dāng)溫度升到60度以上時在起步，預(yù)熱到70度以上才投入作業(yè)，由于正確使用，45年來，該車只更換五付電瓶，一個缸蓋墊用了十二年，86年更換過活塞一付，當(dāng)時缸筒磨損0.04MM，曲軸，軸瓦在標(biāo)準(zhǔn)范圍以內(nèi)， 45年來這臺車鈑金完好無損，原機車漆色還依然如故，發(fā)動機45年沒大修過。

      為了機車的安全，張圣忠同志始終堅持操作規(guī)程，按章駕駛，不讓非駕駛?cè)藛T開車，有一次，機車停在農(nóng)具場，以為拖拉機車長上去開了幾米遠，被張圣忠發(fā)現(xiàn)**上前去將機車停下，對該車長進行批評。時候那位車長說“張勝忠真是愛車如命”45年來，這臺車沒有出任何事故，至今割臺仍然保持水平不變性，整機外表平整無裂紋，進場是配置的的半鏈軌現(xiàn)在還使用。

      45年來，他們做到了能修復(fù)的絕不領(lǐng)新的。皮帶壞了，就用鉚釘鉚起來再用，外輪胎壞了，用皮子墊起來繼續(xù)用，鏈條偏磨了，就一節(jié)節(jié)打開后調(diào)面鉚上再用。喂入鏈耙磨損不夠長，用舊鏈耙板平鉚上，接夠長度再用?？傊?，他們每次更換零件時，都先仔細(xì)研究一下這個零件還有無修復(fù)價值，能修復(fù)的，絕不領(lǐng)新的，在這種思想的指引下，車上所有傳動皮帶都用十年以上，第一傳動皮帶竟然使用了十五年之久。

      冬季停車時，總是把機車墊起來，把輪胎氣壓放到0.7—0.8kg/cm，再用麻袋將輪胎包裹好，以防輪胎老化龜裂。有一個大輪胎至今仍在使用，45年來，該車捷運的修理費達十萬多元。

      大豆“泥花臉”，滯使大豆質(zhì)量下降，經(jīng)濟效益降低，是當(dāng)時康拜因收獲中場遇到的難題，張圣忠同志就帶著這個問題，經(jīng)過思索，把承種盤改成篩子形，把土漏掉，解決了大豆泥花臉問題，均此一項，二十余年來累計增效15萬元。

       由于張圣忠車組同志的精心使用和保養(yǎng)，認(rèn)真檢查和勤儉節(jié)約，保證了這臺車各項費用消耗常年處于低而工作量一直很高。改革這十年，雖然機車已經(jīng)超齡服役，但該車作業(yè)量，耗油量，畝修理費，與常規(guī)收割機相比較低。

附：81—90年間CKN—4自康作業(yè)量和各項費用消耗統(tǒng)計表：

      10年間的統(tǒng)計表示，這臺車平均畝作業(yè)耗油0.54 kg，節(jié)約油料共28715 kg，按0.36元/kg計算，合計節(jié)資10337.4元。畝材料費按80年代每畝1.05元計算。零件費10年為國家節(jié)約51803.85元，兩項合計62141.25元，當(dāng)時年代可買回兩臺同類型的車。

      目前，這種車型在農(nóng)墾已不多見，大部分已報廢，而張圣忠所帶的這個車組仍然奔馳在金色的田野上。

      現(xiàn)在CKN—4自走式康拜因車組，還保持老的工作作風(fēng)，仍然按照農(nóng)場農(nóng)機科、管理區(qū)機務(wù)辦下發(fā)的入冬保管要求進行集中管理存放，每年5-7月份進行機車維修保養(yǎng)，使機車各項技術(shù)指標(biāo)始終處于完好狀態(tài)，近年來機車工作量在800畝左右。引用老模范張圣忠同志的話說：“我兒子現(xiàn)在經(jīng)營H型葉尼塞收割機1臺，上海654拖拉機1臺，還有10多臺配套農(nóng)具，多次勸我把此車賣掉（甚至有人來高價收購），但我舍不得與我相伴幾十年的這臺車，我和車雖然老了，但機車和我的身體條件還硬朗著，由于機車狀態(tài)好，CKN—4自康收獲質(zhì)量好，管理區(qū)、作業(yè)站的領(lǐng)導(dǎo)和老鄉(xiāng)們看得起，都主動來找，我還能做一些力所能及的貢獻”。

      2008年國慶節(jié)期間，紅興隆農(nóng)機處處長杜恩常同志及八五三農(nóng)場場領(lǐng)導(dǎo)一行來到二管理區(qū)一作業(yè)站3號水稻地，看望總局老模范張圣同志在和前蘇聯(lián)生產(chǎn)的CK4型聯(lián)合收割機收獲水稻作業(yè)現(xiàn)場。杜恩常處長看到老模范的幾十年如一日的敬業(yè)奉獻精神，很感動，對隨行人員說：老模范是我們的楷模，我們都要向老模范學(xué)習(xí)，北大荒老一輩的精神財富要繼續(xù)傳承下去。并祝老模范多保重身體。

      1、附：張圣忠同志歷年受獎表

      2、附：2008年CKN—4自康收獲水稻作業(yè)現(xiàn)場圖片

 

張圣忠同志歷年受獎表

   2008年國慶節(jié)期間，紅興隆農(nóng)機處處長杜恩常同志（右二），到田間看望老模范張圣忠同志（右四）。領(lǐng)導(dǎo)們在認(rèn)真聽取老模范介紹愛護機車的寶貴經(jīng)驗。

張圣忠同志和他的機車CKN-4行聯(lián)合收割機合影，CKN-4型聯(lián)合收割機是前蘇聯(lián)生產(chǎn)的，該機車65年引進至今，伴隨張圣忠同志走過了45個年頭，是60、70、80、90年代初期標(biāo)兵車組，作業(yè)量已達17.19萬余畝。

 

 

張圣忠同志駕駛CKN-4型收割機在收獲水稻，機車狀況良好。

     各級領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)技術(shù)人員在觀看CKN-4行收割機作業(yè)現(xiàn)場，CKN-4型聯(lián)合收割機作業(yè)質(zhì)量非常好。

                        

     領(lǐng)導(dǎo)們和老模范張圣忠同志合影