1割臺系統

　　       收割機割臺系統主要由撥禾輪總成、割臺總成、切割器總成、撥禾輪托架總成、喂入攪龍總成和過橋總成組成，割臺系統主 要功能為收集、切割作物并在撥禾輪的扶持作用下使作物進入割臺，通過喂入攪龍，將作物推運到過橋入口，通過過橋輸送到脫粒機體。

拔禾輪

　　           收獲時撥禾輪扶持或扶起作物，并撥向切割器，支撐切割，同時將割下的作物撥向喂入攪龍，以利推運作物。根據作物的長勢不同，應及時調整： 

　　        1、彈齒傾角的調整：松開緊固螺栓，轉動調整板，使調整板相對于撥禾輪軸偏轉，同時帶動彈齒軸和彈齒偏轉，偏轉到所需角度后，將調整板和軸承座固定板螺孔對準，將螺栓固定。

　　        調整參考：一般直立作物，垂直；倒伏作物，向后偏轉；高桿大密度作物，略向前偏轉；稀矮作物，向前偏轉。

　     　2、撥禾輪前后位置調整：取下傳動V帶，再取下支臂上的固定插銷，然后移動撥禾輪，移動時必須左右同時進行，并注意保持兩邊相對于固定孔的位置，然后插入插銷

　　    調整參考：直立作物調至距護刃器前梁垂線250-300毫米，倒伏作物一般順倒伏方向收割時盡可能前，逆倒伏方向收割時應靠近護刃器；高桿大密度作物應前調，稀矮作物盡可能靠近喂入攪龍。

　　    3、撥禾輪轉速調整：撥禾輪轉速由撥禾輪變速輪調速手柄操縱實現，調整轉速時，必須在撥禾輪運轉中轉動變速輪調速手柄才能調速，順時針轉動，撥禾輪轉速加快，逆時針轉動，撥禾輪轉速減慢

　　   調整參考：對高桿大密度作物，撥禾輪圓周速度比收割機前進速度略低；對其余作物，撥禾輪圓周速度比收割機前進速度略高。

　　4、撥禾輪高低的調整：撥禾輪高低位置由駕駛室內撥禾輪升降手柄操縱實現。

　　   調整參考：直立或高大密度作物以彈齒管撥在谷穗下方為宜；倒伏作物放至**低；稀矮作物盡可能下降接近護刃器。

　　   重要事項 ——撥禾輪放到**低和**后位置時，彈齒距喂入攪龍及護刃器**小距離不得小于20MM。 

切割器

　　 1、護刃器的水平調節(jié)：動刀片與護刃器的工作面應貼合，其前端允許有不大于0.7mm（毫米）的間隙，后端允許有不大于1.5mm（毫米）的間隙，但其數量不得超過全部的三分之一。

　　      調整方法：可以用一截管子套在護刃器尖端校正，也可以用榔頭輕輕敲打校正。

　　 2、壓刃器的調節(jié)：動刀片壓刃器工作面之間間隙范圍在0.1mm（毫米）～0.5mm（毫米）之間。

　　     調整方法：加減調整墊，或用榔頭輕輕敲打壓刃器。調整后動刀應左右滑動靈活。

　　 3、對中調整：動刀片處于兩端極限位置時，動刀片中心線與護刃器中心線應重合，其偏差D不大于5mm(毫米）。調整方法：讓擺環(huán)箱的擺臂處于相應的極限位置，調整刀頭和彈片之間的位置。

　　喂入攪龍總成

　　1、喂入攪龍高低位置調整：松開攪龍傳動鏈條 張緊輪，然后將割臺兩側壁上調節(jié)板的螺母松開，再將右側的伸縮齒調節(jié)螺母松開，按需要調節(jié)攪龍葉片與底板之間的間隙量，扭轉調節(jié)螺母使攪龍升起或降落；一般作物（15～20）mm，稀矮作物（10～15）mm，高大稠密作物和固定作業(yè)（20～30）mm 。

　   2、喂入攪龍前后位置調整：將割臺兩側壁上調節(jié)板的螺母松開，移動左右調節(jié)板，使喂入攪龍向前或往后，移動時應保證兩邊移動量一致，按需要調整攪龍葉片和后壁之間的間隙量；一般為（20～30）mm ，與后壁防纏板間隙10mm左右。

　　 3、喂入攪龍伸縮齒調整：松開伸縮齒調節(jié)螺母轉動伸縮齒調節(jié)手柄，即可改變伸縮齒與底板間隙，調整時，手柄向上轉，間隙減??；手柄向下轉間隙變大；對于一般作物為（10～15）mm，對稀矮作物為不小于6mm。

過橋總成

　　       鏈耙耙齒與過橋底板之間的間隙為10mm，調整時通過調整過橋鏈耙的張緊度實現。

　　       調整方法：擰松和擰緊調節(jié)螺桿上的螺母來調節(jié)鏈耙的張緊度調整后的鏈耙必須保證左右高低一致，兩根鏈條張緊度一致，同時要檢查被動軸是否浮動自如。

　　       衡量鏈耙張緊度的方法：用手試將鏈耙中部上提，其提起高度為（20～35）mm為宜。

脫離分離系統

　　脫粒分離系統主要由切流滾筒和切流滾筒凹板、軸流滾筒、活動凹板和固定凹板、排草口凹板、第一和第二分配攪龍、切流滾筒左右側壁、脫谷室焊合、軸流滾筒上蓋等部件組成，本系統主要完成谷物的脫粒、分離、脫出物料輸送和長秸草的排雜。

軸流滾筒總成

　　滾筒轉速的調整：收割機出廠狀態(tài)軸流滾筒轉速為高速,在發(fā)動機額定轉速(2200r/min)下滾筒轉速約為1085r/min。對特殊作物可將中間軸皮帶輪和軸流滾筒皮帶輪對換，實現低速，在發(fā)動機額定轉速(2200r/min)下滾筒轉速約為835r/min。切流滾筒和軸流滾筒之間是采用的鏈傳動，可以對兩滾筒進行不同的鏈輪配置，實現八種不同的滾筒轉速。

　　2、 軸流滾筒活動柵格凹板出口間隙的調整： 軸流滾筒活動柵格凹板出口間隙是指該滾筒紋桿段齒面與活動柵格凹板出口處徑向間隙，該間隙分為四檔，即5mm、10mm、15mm和20mm，分別由活動柵格凹板調節(jié)機構手柄固定板上四個螺孔定位。手柄向前調整間隙變小，向后調整間隙變大。調整完畢后，凹板左右間隙應保持一致，其偏差不得大于1.5mm，必要時可通過調節(jié)左、右調節(jié)螺桿調整。

　　        基本原則：潮濕作物，滾筒轉速用高速，軸流滾筒與活動凹板之間用小間隙；干燥作物，滾筒轉速用低速，軸流滾筒與活動凹板之間用大間隙。特殊情況除外。

　　　　3、清選負荷調節(jié)當機器收獲干燥作物時，秸稈碎草多，脫出物從柵格落下的物料多。篩面堆積物多，篩選不及，清選負荷大，此時按圖示箭頭方向調節(jié)清選負荷裝置貼近凹板表面，改變軸流滾筒分離段脫出物的流向，使大量不包括籽粒的脫出物直接由排草口排出，避免其進入清選室，從而降低清選負荷。在收獲潮濕作物時，按箭頭相反方向將該裝置調節(jié)至脫粒機體貼合位置，確保整機的脫離分離性能。

主離合

　　        主離合器是在主離合操縱手柄的控制下實現機組除卸糧機構以外的所有工作部件的運轉和停止，其動力輸出控制是通過聯組帶張緊輪的張緊和放松而傳遞和分離動力的。

　　        主離合皮帶張緊調整：當主離合器結合時，調整彈簧壓縮后的長度為120mm ，分離時彈簧長度為130mm；托圈應與聯組帶間有7mm～10mm的間隙，托板與聯組帶間有10mm～15mm的間隙。

　　清選集糧系統

　      　清選集糧系統位于脫谷部分的后面，完成對滾筒脫出物的分離、集存，以獲得干凈的籽粒，清選集糧部分主要由篩箱、風扇、輸送裝置、糧倉等部件組成。

　　1、篩箱

　　篩箱的調整：本機型配備的上篩、下篩、尾篩均為魚鱗篩，片距分別為：上篩片距35mm，開度(0-45)°；下篩片距29mm，開度(0-45)°；尾篩片距29mm，開度(0-45)°；通過篩子后部的開度調整手柄調整篩片開度。出廠狀態(tài)篩片開度：上篩前部1/2，上篩后部2/3；下篩前部2/3，下篩后部1/2，尾篩2/3。

          2、篩箱開度調整的基本原則：

　　     1.上篩：在糧箱籽粒含雜率允許的前提下，開度盡可能大一些為好，在收大?；螂s草多的潮濕作物時更是如此。

　　     2.下篩：對清選質量影響較大，一般以較小開度為宜，但下篩后段應盡可能開大些，特殊情況下因作物雜草過多，容易造成復脫器堵塞時，應適當將開度關小。

　　     3.不同田間作業(yè)條件下，只有通過試割觀察調整，運用以上基本原則，才能達到滿意的清選效果。 

注意:篩片開度調整應與風機調整匹配，有機結合，以達到籽粒損失少，糧箱籽粒含雜率低的目的。

　　風機

　　      1、風機風量的調整：

　　       1）調風板由于改變進氣口開度，調節(jié)進氣風量。常用兩片分別對左右進氣口開度進行調節(jié)。在收割過程中，應根據不同的田間作業(yè)條件進行適時調整，以獲得適宜的風量，提高清選效果。同時注意，風量的大小調節(jié)應與篩片開度匹配。

　　   2）通過動輪與定輪之間增減墊片改變風扇皮帶輪工作直徑實現轉速調整，出廠狀態(tài):風機風速調整墊在動盤內側為1個，外側為3個，風速理論轉速1136r/min。

　　  2、風機風向的調整：

　　  風扇導風板用于調節(jié)風向，收獲比重較大作物導風板向下調整，收獲比重較小作物導風板向上調整。

　　　　復脫器

　　       皮帶輪和齒墊式安全離合器組成一體。皮帶輪空套在軸上，通過一對齒墊將皮帶輪與安全棘輪套聯接，而安全棘輪套與軸通過鍵聯接，皮帶輪被復脫器彈簧壓緊，使雜余攪龍隨帶輪轉動。齒墊間產生滑轉發(fā)出響聲，皮帶輪在軸上空轉，起安全保護作用。當作業(yè)中駕駛員聽到齒墊滑轉聲音時應立即停車檢查，清理系統堵塞。

　　      本系列收割機帶有轉速報警系統，當復脫器轉速降低到規(guī)定值時即報警，聽到報警聲應立即停止收割機前進，必要時停機檢查并排除故障.

　　      注意：收獲作物的不同,復脫器采用不同的復脫裝置。收獲小麥時復脫裝置為固定搓盤和旋轉搓盤；收獲水稻時復脫裝置為葉輪。 

　　籽粒升運器鏈耙

　　         鏈耙裝配時應保證鏈耙上、下傳動鏈輪輪齒中間面在同一平面內，從窺視門處拉升運器鏈耙，鏈條與中間板間有 10-15mm的間隙為宜，轉動鏈耙時，鏈耙與升運器殼中間隔板有輕微摩擦，傳動平順、無卡滯現象。

　　        調整方法如下：松開張緊螺栓、螺母，調節(jié)該螺栓，上提張緊班，刮板鏈條張緊，反之放松。在調節(jié)張緊螺栓時應兩側同步調整，并注意保持鏈輪軸的水平位置，不得偏斜，更不準水平竄動 。

卸糧機構 

　　1、糧箱籽?；迮c糧倉底前后側壁間隙的調整：籽粒調整滑板與糧倉底前后兩側壁間隙均為（75-135）mm，出廠狀態(tài)為75mm。工作過程中視卸糧速度要求進行調整。

              2、卸糧離合皮帶張緊調整：當卸糧離合結合時，調整彈簧壓縮后的長度為37±1mm，并且托圈應與卸糧帶間有7mm～10mm的徑向間隙，托板與卸糧帶間有10mm～15mm的間隙。

底盤系統

無級變速輪總成

　　    1、無級變速輪變速帶漲緊度檢測方法及調整方法：檢測方法:兩根無級變速V帶HK2700和HK3435張緊度應調整適度，一般檢查時用125N（牛頓）的壓力壓任意一根帶的中部，膠帶的撓度以16mm（毫米）～24mm（毫米）為宜。

　　        無級變速帶張緊度調整方法:調整時先通過操縱手柄將動輪組合置于中間位置，然后松開栓軸，調整調節(jié)螺桿，使調節(jié)架焊合上下移動，帶動栓軸沿轉臂長孔上下移動，達到調整要求后，將無級變速輪固定。在調整過程中應用手不斷轉動無級變速輪；嚴禁調緊超限度，而造成變速箱輸入軸變形或折斷。

　　2、單根變速帶張緊度調整方法：將無級變速輪動盤置于中間位置，將無級變速油缸活塞桿調節(jié)螺母擰進或擰出（擰進時調緊HK2700帶，同時放松HK3410（HK3435）帶；反之相反），但調整量**多不大于15mm（毫米）。在單根帶調整完后，應按“無級變速帶張緊度調整方法”重新調整一次調節(jié)架焊合，以使兩根帶有相同的張緊度。 

行走離合器 

　　        離合器膜片彈簧和分離軸承之間自由間隙為1.5mm～3mm。間隙過小，會使分離軸承壓在膜片彈簧上長期轉動，引起離合器摩擦片不能正常結合，嚴重損壞機件，因此必須定期檢查調整此間隙?？赏ㄟ^調整離合器拉桿（離合器和腳踏板之間細長拉桿）兩端螺紋長度的方法進行，并同時保證離合器腳踏板自由行程在20mm～30mm范圍內。

　　        重要事項 ——嚴禁將離合器當剎車及減速使用，否則，極易引起摩擦片快速磨損 。

換擋機構

　　選檔中位調整：將中繼機構（件3）與選檔橫拉桿圖13（件5）連接處的球鉸接頭（件4）外螺紋端拆下，使中繼機構選檔連接臂處于自由狀態(tài)（垂直狀態(tài)），同時保證變速箱選檔支臂（件10）處于自由狀態(tài)（自動復位）。這時，輕輕內旋長傳動軸（件8），消除連接間隙；根據空間實際安裝距離，調節(jié)調整螺母（件6），從而改變選檔橫拉桿（件5）長度，安裝并鎖緊球鉸接頭處螺母，固定調節(jié)螺母。調整后手柄檔位處于Ⅱ、Ⅲ檔中位。

　　       換檔中位調整：將中繼機構（件3）與換檔橫拉桿（件7）連接處的球鉸接頭（件4）外螺紋端拆下，使中繼機構換檔連接臂處于垂直狀態(tài)（此時手柄桿基本處于垂直即可），同時保證變速箱換檔支臂（件9）處于中間位置（手動復位，并有檔位手感）。這時，輕輕內旋長傳動套（件8），消除連接間隙；根據空間實際安裝距離，調節(jié)調整螺母（件6），從而改變換檔橫拉桿（件7）長度，安裝并鎖緊球鉸接頭處螺母，固定調節(jié)螺母。

制動系統

　　    制動系統的使用調整：

　　       當管路有氣時，制動無力，此時打開放氣螺栓，用腳反復踏制動踏板排出氣體，直到腳踏感到費力為止（無氣泡），裝好放氣螺栓；

　　       調整制動分泵調節(jié)螺栓及制動器總成螺栓，使制動夾盤的自由間隙保持在0.3mm~0.5mm左右，制動盤用手可自由轉動，摩擦片磨損后通過調整鎖緊螺母，來調整回位彈簧的壓縮量，使摩擦片與制動盤單邊間隙達到上述要求，切保證兩回位彈簧的壓縮量一致

　　       重要事項：必須經常檢查制動系統的可靠性、制動液面高度以及制動夾盤的自由間隙，以免發(fā)生危險。駐車時應可靠拉上手制動，行車起步前一定要解除手制動裝置工作狀態(tài)，以免損壞工作部件。 

轉向輪橋

　      轉向輪橋用銷軸鉸接在轉向橋支撐管上，為了提高轉向輪直線行駛穩(wěn)定性，便于安全操縱和減輕輪胎磨損，設計保證轉向輪外傾角為2°（度），前束值為6mm（毫米）～10mm（毫米） 

　　  轉向橋使用過程中應注意的問題：轉向拉桿兩端的球鉸鏈必須定期檢查螺母是否緊固，松動時應按規(guī)定擰緊，并用開口銷鎖住。

　　 應定期檢查轉向軸上兩個軸承的軸向間隙0.1mm~0.2mm?？赏ㄟ^調整螺母進行調整，即將螺母擰緊后退回（1/15~1/7）圈，并用開口銷固定。

　　 前束值檢查方法：在通過兩輪軸心水平線的水平面上檢查輪胎兩個位置收斂值，即檢查一個位置的前束后，將轉向輪前轉180°(度），再檢查另一位置的前束。

　　 重要事項：應確保前束值為6mm（毫米）～10mm（毫米），否則調整轉向拉桿長度。