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中國一拖:在農機補貼拉動下再造“東方紅”

作者:崔菲 本站發(fā)布時間:2009年10月18日 收藏

中國一拖集團廠貌

  到過洛陽的人都知道,洛陽有個“十里紅拖城”。古都洛陽,在新中國曾作為一個戰(zhàn)略性工業(yè)基地而存在,說起洛陽的工業(yè),當然得說到中國一拖。從某種意義上來說,這十里拖城的歷史,可以見證整個新中國制造業(yè)的歷史。

  中國一拖集團有限公司始建于1955年10月,是國家“一五”時期156個重點建設項目之一。作為新中國建設的第一個拖拉機制造企業(yè),一拖見證了新中國工業(yè)化發(fā)展的全過程。50年來,一拖生產出近300萬臺“東方紅”拖拉機,在糧食短缺的年代,中國60%以上的機耕地是東方紅拖拉機耕耘的,一拖生產的大中拖社會保有量一直穩(wěn)居全國第**,“東方紅”成了中國農業(yè)機械化的代稱。

  目前,中國一拖已經擁有農業(yè)機械、工程機械、動力機械、車輛和關鍵零部件等產品組成的“東方紅”產品家族,“東方紅”商標是中國農機行業(yè)第**個“馳名商標”,有著很高的知名度和美譽度。目前,中國一拖已完成了從傳統(tǒng)工廠制到現(xiàn)代公司制企業(yè)的戰(zhàn)略轉型,始終位居中國企業(yè)500強之列。

“東方紅”,中國農機化的代名詞

  60年前,“耕地不用牛”是中國農民近乎童話的夢想。新中國成立之初,百廢待興,資金匱乏,中央硬是拿出4億多元,從國外進口了2.8萬臺拖拉機。但這對于新中國80多萬個村莊來說,無疑是杯水車薪。于是中央決定,加速建設中國第一個拖拉機制造廠。

  但是,這第一個拖拉機廠建在哪里?1954年1月8日,在對80多個城鎮(zhèn)考察之后,國務院有關領導向毛澤東作了匯報,毛澤東笑言:洛陽九個朝代的皇帝都住了,還放不下一個拖拉機廠?就是這句話一錘定音,中國一拖落戶洛陽,同時拉開了中國農業(yè)機械化的大幕。

  1955年10月1日,昔日隋煬帝的皇家御園,一瞬間變成了建設工地。當?shù)谝桓摌夺斶M這古老的土地,成長起來的不僅僅是廠房和流水線,還有6億農民對農業(yè)機械化的渴盼。

  1958年6月30日,一拖生產出第一爐鐵水;7月5日,生產出第一批鍛件;7月8日,生產出第**臺油泵;7月13日,生產出第**臺柴油發(fā)動機;7月20日,新中國第**臺拖拉機披紅戴花,在敲鑼打鼓的人們護送下,隆隆地開出了一拖大門。

  第**臺拖拉機誕生后,大家都想給它起一個響亮的名字。機械工業(yè)部提名叫“鐵牛牌”拖拉機,洛陽市文化局的文人們也曾聚在一起,提出叫“白馬”、“龍門”兩個牌子。后來,當時廠辦的一位副主任聽見劇團的人在唱陜北民歌《東方紅》,猛然想到,何不就叫“東方紅”呢?“東方紅”,傳達了新中國翻身農民的喜悅心情,代表了企業(yè)崢嶸向上的精神風貌,也預示著一拖和中國農業(yè)機械化的美好明天。這名字很快也得到了機械部的批準,唱響全球的“東方紅”品牌閃亮登場。

  1959年11月1日,一拖舉行了盛大的落成典禮。當時任國務院副總理的譚震林莊嚴宣布:“中國人民耕地不用牛的偉大時代到來了!”

  50年來,一拖生產出近300萬臺“東方紅”拖拉機,在糧食短缺的年代,中國60%以上的機耕地是東方紅拖拉機耕耘的,一拖生產的大中拖社會保有量一直穩(wěn)居全國第**。“東方紅”成了中國農業(yè)機械化的代稱。在工程機械、動力機械和運輸機械領域,“東方紅”產品也取得了巨大的成功。

  “東方紅”商標是中國農機行業(yè)第**塊“馳名商標”,在中國廣大農村有著很高的知名度和美譽度。厚重、深遠的歷史,使“東方紅”拖拉機,在中國人民心中有著難以替代的影響力。

瞄準市場,不斷實施產品變革

  隨著市場經濟在中國的全面實行,一拖順勢求變,與時俱進,今天仍保持了良好的發(fā)展勢頭。

  1981年,中國改革開放拉開帷幕,農村聯(lián)產承包責任制的實施,一下子把廣袤的沃野裁成了一塊塊“面條田”,一拖在單一計劃經濟體制中專一為農業(yè)生產的大型履帶拖拉機失去了用武之地。這一年,東方紅履帶拖拉機從1980年的2.45萬臺,跌到了1.2萬臺。企業(yè)接連參加了由國家組織的鎮(zhèn)江、合肥、邢臺三個大型訂貨會,都一無所獲。**終,一拖人還是一頭扎進農村,開始了一拖歷史上具有里程碑意義的尋覓與調查。就在這一年,一拖兵分6路派出1000多人,奔赴兩湖、兩廣、西北、東北等15個省47個地區(qū)106個縣進行調查,帶回了“農民設計師”的產品設計思路:造點小拖,價格相當于一頭牛,但有3頭牛的力氣,會犁地又能跑運輸……

  這,僅僅是一個開端。中國**大的農機企業(yè),由此開始了艱難的市場化改造與發(fā)展之路。28年間,中國一拖成為國內生產小四輪拖拉機**多的企業(yè),目前已有200萬臺下線,許多中國農民是開著東方紅小四輪拖拉機走上富裕的道路。更為重要的是,企業(yè)嘗到了適應市場、不斷培育新的競爭優(yōu)勢的甜頭,開始了持續(xù)不斷的產品變革。

  其間,一拖對履帶拖拉機進行了24個重大的技術改造,隨后又研發(fā)出80馬力、100馬力到160馬力履帶拖拉機,使該機型的技術水平從上世紀的50年代一躍進入90年代。

  為進一步適應市場需求,從上世紀80年代初,一拖開始全方位引進國外先進的拖拉機、發(fā)動機和工程機械產品的生產技術,力求使產品檔次趕上發(fā)達國家水平。在引進過程中,一拖堅持硬件和軟件相結合,以軟件為主;引進和消化吸收相結合,以消化吸收為主。從意大利引進的菲亞特拖拉機、英國里卡多公司的柴油發(fā)動機、德國寶馬公司的壓路機等產品國產化率均達到100%。

  市場在給一拖人帶來苦澀記憶的同時,也帶來了豐碩的成果。目前,中國一拖已經發(fā)展成為農業(yè)機械、工程機械、動力機械、車輛和關鍵零部件等產品組成的“東方紅”產品家族。其中大馬力拖拉機產銷位于行業(yè)第**,農村工程機械位于行業(yè)第**,柴油機位于非道路用柴油機行業(yè)第**,壓路機位于行業(yè)第二。

  隨著國內外市場一體化進程的加快,中國一拖加快了實施國際化發(fā)展戰(zhàn)略。為了和國際市場接軌,東方紅產品的國際注冊商標為YTO,十幾種拖拉機、叉車、柴油機產品分別通過了E-Mark認證、CE認證、OECD認證、EPA認證。

  到2008年,一拖的境外組裝廠、辦事機構數(shù)量達到30多個,產品累計出口到100多個國家和地區(qū)。

開拓創(chuàng)新,貫穿改革發(fā)展全過程

  2006年,一拖人追尋13年的“百億夢”終于實現(xiàn)。省發(fā)改委經濟研究所所長鄭泰森說:“一拖的復蘇,可以說是河南工業(yè)發(fā)展史上的一個奇跡。”

  在為“百億工程”的實現(xiàn)歡慶的同時,中國一拖董事長劉大功提出,“百億”可以是繼續(xù)發(fā)展的平臺,也能是企業(yè)難以逾越的“天花板”,預防“百億天花板”的選擇,就是要持續(xù)不斷地創(chuàng)新。之后,企業(yè)發(fā)布了《中國一拖集團有限公司創(chuàng)新宣言》,在集團公司董事長和總經理的年度工作報告里,“創(chuàng)新”這個詞被提及了73次,各職能部門制訂的年度業(yè)務計劃中,凡沒有實質性工作創(chuàng)新內容的,都被打回重新制作。企業(yè)出資百萬元獎勵創(chuàng)新活動,圍繞創(chuàng)新進行的一系列薪酬調整、項目激勵也全面開展。

  在中國一拖的大門兩側,“生存勿忘質量,發(fā)展必須創(chuàng)新”的企業(yè)訓條格外醒目。劉大功說,回顧一拖幾十年的歷史,創(chuàng)新貫穿了企業(yè)改革發(fā)展的全過程。技術創(chuàng)新支撐了產品結構調整,管理創(chuàng)新促使企業(yè)效率不斷提升,制度創(chuàng)新一次次激發(fā)了企業(yè)活力,文化創(chuàng)新把握了企業(yè)改革發(fā)展的基本方向,持續(xù)不斷的創(chuàng)新有效地提升了企業(yè)的核心能力。

  在技術創(chuàng)新領域,一拖立足自主研發(fā),通過引進消化吸收再創(chuàng)新、集成創(chuàng)新,研制開發(fā)了大型拖拉機、柴油機、小麥/水稻聯(lián)合收割機、壓路機和農村工程機械等擁有自主產權和知名品牌的系列產品,推動了我國拖拉機產業(yè)的技術升級。以重點技改項目為依托提高制造技術,大型輪式拖拉機產能從5000臺增加到3萬臺,柴油機產能從1.5萬臺增加到10萬臺,新增中輪拖產能1.5萬臺,工業(yè)推土機、壓路機等制造能力也得到較大提高。形成了以大輪拖整機產品技術為平臺,以柴油機、變速箱、車橋、覆蓋件等為關鍵要素的大輪拖黃金供應鏈,有效提升了產品的競爭優(yōu)勢。在管理上,一拖探索實施分治管理,形成了“專業(yè)廠模擬法人”,人、財、物、產、供、銷、責、權、利“九統(tǒng)一”,橫向市場化運作為特征的管控模式,并在此基礎上,提出了以產品經營為主體、以戰(zhàn)略聯(lián)盟和資本運作為兩翼的“一體兩翼”戰(zhàn)略結構,將內部管理型戰(zhàn)略和外部交易型戰(zhàn)略有機結合和運用,為獲得與發(fā)展核心能力提供了根本途徑。構筑“管理再造”戰(zhàn)略支撐,引進科爾尼、零點、中機企協(xié)等管理咨詢機構,對企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、管控模式、結構調整等戰(zhàn)略問題進行咨詢,實施戰(zhàn)略事業(yè)單元管控模式。同時,建立以資產回報為導向、以現(xiàn)金流管理為主線的綜合績效考評體系,改善了資產運營效率,提高了經濟運行質量。

  一拖建立規(guī)范的公司法人治理結構,成功實現(xiàn)了企業(yè)體制的戰(zhàn)略轉型,并逐步發(fā)展成為多元股東持股、國有控股的現(xiàn)代公司制企業(yè)。集團公司和子公司的產權多元化,放大了國有資本的功能,實現(xiàn)了對社會資源的有效控制和充分利用,使國有資本的控制力、影響力和帶動力明顯增強。

  在“出第一的產品、育第一的人才、創(chuàng)第一的業(yè)績”核心價值理念的引導下,中國一拖樹立“為用戶創(chuàng)造價值”理念,把市場導向的原則貫徹到企業(yè)價值鏈的各個環(huán)節(jié);樹立“為股東創(chuàng)造價值”理念,使經營者的行為與股東目標保持一致;樹立“追求產業(yè)位勢”理念,提高自主創(chuàng)新能力,努力保持技術領先和競爭優(yōu)勢。在企業(yè)文化強有力的牽引下,一拖確保了改革發(fā)展的基本方向。

  劉大功說,在改革開放大潮中,中國一拖始終面臨著慢進則退,不進則衰的競爭態(tài)勢,面臨著國有企業(yè)體制僵化、機制不活的嚴重障礙,面臨著粗放增長、資源約束的瓶頸,面臨著國際競爭、行業(yè)整合的嚴峻考驗。應對這些深層次的危機,企業(yè)可以依托的就是創(chuàng)新,創(chuàng)新貫穿于改革發(fā)展的全過程。

戰(zhàn)略轉型,重新打造“東方紅”

  今年前7個月,在國家農機購置補貼等惠農政策直接拉動下,配合產品結構、組結構和市場結構的調整,中國一拖銷售收入同比增長27%,利潤翻番,其中大馬力拖拉機增長54%,中馬力拖拉機增長60%,柴油機增長44%,收獲機械增長97%,企業(yè)繼續(xù)快速平穩(wěn)增長。

  在快速發(fā)展的同時,一場再造“東方紅”的戰(zhàn)略轉型,也在這個有著50多年歷史的特大型國有制造企業(yè)展開。

  長期以來,由于農村購買力水平偏低,我國農機制造企業(yè)一直處于價值鏈低端,在金融危機的沖擊下,來自簡單生產制造的利潤空間越來越受到擠壓,企業(yè)傳統(tǒng)的商業(yè)模式遇到了嚴峻挑戰(zhàn)。劉大功提出:“必須順應當今國際產業(yè)結構向知識、技術、服務密集的方向調整的要求,大力推進由低端制造向高端制造、由傳統(tǒng)制造業(yè)向現(xiàn)代制造服務業(yè)的轉型。”他強調,“對這個重大戰(zhàn)略問題認識的早與晚,推進的快與慢,效果的好與壞,一定程度上決定著企業(yè)的興衰成敗。”

  2008年,中國一拖與美國、奧地利等國的研發(fā)機構合作,加快實施了中國大馬力拖拉機更新?lián)Q代的“AVL項目”,中國**大功率的280馬力拖拉機已進入生產準備階段,具有國際先進水平的200馬力動力換擋拖拉機,完成了第一輪樣機試制和試驗,更大功率的300馬力動力換擋拖拉機投入試制,新一代K系列柴油機完成產品設計,液力傳動的160馬力工業(yè)推土機開始批量生產。

  為保持技術領先,一拖在全球范圍內引入拖拉機整機控制技術、柴油機電控技術、傳動系無級變速技術等方面的高層次人才,在加快推進戰(zhàn)略產品研發(fā)的同時,建立核心人才梯隊;以重點研發(fā)項目為載體,加強與美國西南研究院等研發(fā)機構的合作,采取不同的合作方式,掌握具有自主知識產權的核心技術;加強與國際知名零部件供應商合作,整合研發(fā)流程、同步開發(fā),縮短研發(fā)周期,加快產品商品化進程。

  為適應制造業(yè)利潤向價值鏈兩端轉移的趨勢,一拖積極探索從傳統(tǒng)制造業(yè)到現(xiàn)代制造服務業(yè)戰(zhàn)略轉型的路徑。從單一為用戶提供產品,向為用戶提供整套解決方案轉移。他們提出并實施“為新農村建設提供整套裝備解決方案”,以幫助農民實現(xiàn)生活富裕為核心,提供農田耕作成套裝備、村際運輸裝備、農村工程裝備、農村環(huán)衛(wèi)裝備等各種裝備解決方案,包括咨詢、培訓、指導、維護服務產品,這些“解決方案”增強了中國一拖的市場競爭能力。

  傳統(tǒng)制造型企業(yè),采購部門基本上只是承擔降成本、保供應的職能,戰(zhàn)略轉型要求采購也是企業(yè)重要的利潤源。一拖積極探索向現(xiàn)代制造服務業(yè)轉型的路徑,積極發(fā)展生產性服務業(yè),不斷加大資源整合力度。今年前6個月,一拖采購環(huán)節(jié)實現(xiàn)外部收入59761萬元,同比增長106.25%,僅代理采購業(yè)務創(chuàng)利1000萬元,集團公司銷售和采購物資總量的65%已統(tǒng)一實施物流管理。

  隨著一拖工業(yè)園、中試基地、東北現(xiàn)代農業(yè)裝備基地等項目建設的陸續(xù)啟動,中國一拖的核心能力將進一步增強。

  2008年2月20日,國務院國資委正式批準了國機集團與中國一拖的重組方案,企業(yè)新的發(fā)展目標是建成世界知名、中國**大的農業(yè)與工程機械領域的科工貿企業(yè)集團。

  對中國一拖來說,這是一次新的發(fā)展機遇,也是一次更為嚴峻的考驗,如何在轉型中重新打造“東方紅”,實現(xiàn)企業(yè)新一輪“大解放、大變革、大跨越”,是一拖人面臨的又一項艱巨任務。
 

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新聞來源地址: http://www.cinn.cn/zbzz/nyjx/188104.shtml
  • 游客
    發(fā)布于2022-03-22 15:29
    東方紅280現(xiàn)在還生產嗎?  --來自農機通手機版
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