麥?zhǔn)諔?zhàn)場(chǎng)國(guó)三機(jī)為何這么少？

　　自從環(huán)保部發(fā)出延期國(guó)二升國(guó)三的通知，整個(gè)農(nóng)機(jī)行業(yè)就彌漫在“三夏”作業(yè)看國(guó)三的氛圍中，有懷疑、有觀望、更有期待。整個(gè)“三夏”前后，記者一直在跟蹤，在觀察，當(dāng)所有收獲機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)站在了同一起跑線上，國(guó)三的表現(xiàn)如何？企業(yè)是否有了足夠的自信？

　　遺憾的是，記者發(fā)現(xiàn)，今年參與“三夏”作業(yè)的國(guó)三收獲機(jī)少之又少，除了屈指可數(shù)的幾家大型農(nóng)機(jī)企業(yè)外，更多企業(yè)似乎是沉默以對(duì)。導(dǎo)致這一現(xiàn)象的出現(xiàn)筆者認(rèn)為有以下幾個(gè)原因：

　　首先，相比國(guó)二產(chǎn)品，國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)以電控技術(shù)著稱，這讓常年專做機(jī)械控制的主機(jī)廠家有些“不適應(yīng)”，而且農(nóng)機(jī)作業(yè)環(huán)境惡劣、條件特殊，柴油機(jī)與整機(jī)能否真正匹配還需要經(jīng)過(guò)大量試驗(yàn)來(lái)證明。部分經(jīng)銷(xiāo)商也反映，由于對(duì)柴油機(jī)與整機(jī)的匹配性能不敢保證，加之在農(nóng)忙時(shí)節(jié)如出現(xiàn)故障就會(huì)造成不可挽回的損失，所以只有少量的國(guó)三機(jī)投放“三夏”。

　　其次，庫(kù)存及補(bǔ)貼也是企業(yè)**關(guān)心的問(wèn)題。對(duì)于農(nóng)機(jī)企業(yè)而言，能否在今年12月前將庫(kù)存消化掉關(guān)系著企業(yè)的存亡，農(nóng)機(jī)銷(xiāo)售的季節(jié)性也決定了生產(chǎn)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)必須將消化庫(kù)存作為重點(diǎn)工作。加上今年12月前購(gòu)買(mǎi)的國(guó)二產(chǎn)品明年是否會(huì)享受補(bǔ)貼也具有不確定性，導(dǎo)致很多企業(yè)大力推銷(xiāo)國(guó)二產(chǎn)品，只推出少量國(guó)三機(jī)試水。

　　第三，農(nóng)戶的選擇也讓企業(yè)對(duì)推出國(guó)三產(chǎn)品相對(duì)謹(jǐn)慎。記者了解到，目前從事農(nóng)機(jī)作業(yè)的多數(shù)為老機(jī)手，面對(duì)農(nóng)機(jī)維修、保養(yǎng)可謂是輕車(chē)熟路。他們表示，只要機(jī)械保養(yǎng)得好，用幾年根本不成問(wèn)題，加上國(guó)三產(chǎn)品價(jià)格比國(guó)二要高，而補(bǔ)貼額度沒(méi)有差異，趨利性決定了農(nóng)戶們要在國(guó)二產(chǎn)品補(bǔ)貼關(guān)閘之前購(gòu)買(mǎi)國(guó)二產(chǎn)品。

　　那么，少量的國(guó)三產(chǎn)品在“三夏”作業(yè)中表現(xiàn)如何？能否消除用戶的疑慮，給企業(yè)以足夠的信心？“三夏”期間，記者也隨機(jī)采訪了幾位國(guó)三小麥?zhǔn)斋@機(jī)的首批試驗(yàn)者和企業(yè)技術(shù)人員，他們的回答讓我們驚喜。山東諸城市相州鎮(zhèn)的付邦亮認(rèn)為，國(guó)三產(chǎn)品并沒(méi)有人們想象的那樣“神秘”，機(jī)器越升級(jí)換代，產(chǎn)品性能就會(huì)更加符合市場(chǎng)需求。“我們應(yīng)該對(duì)所購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品的廠家給予足夠的信任，我這么多年都用雷沃產(chǎn)品，沒(méi)有出現(xiàn)什么問(wèn)題，我也同樣相信雷沃的國(guó)三產(chǎn)品不會(huì)有問(wèn)題。事實(shí)證明，我用的雷沃國(guó)三收獲機(jī)經(jīng)受住了夏收的考驗(yàn)。所以，大家不必恐慌。”他說(shuō)。在麥?zhǔn)宅F(xiàn)場(chǎng)，筆者也看到，值得肯定的是，國(guó)三產(chǎn)品真的很環(huán)保，一腳油門(mén)踩到底，再也不見(jiàn)黑煙現(xiàn)象。

　　盡管投放數(shù)量不多，但生產(chǎn)企業(yè)很重視。針對(duì)電控技術(shù)復(fù)雜，農(nóng)機(jī)手很難一下摸清門(mén)路，特別是為了解決用戶擔(dān)心的“開(kāi)鍋”“著火”等事故的出現(xiàn)，農(nóng)機(jī)企業(yè)早在數(shù)月前就不斷進(jìn)行試驗(yàn)，并通過(guò)技術(shù)升級(jí)有效減少甚至避免此類事故的發(fā)生。我們欣慰的是，今年麥?zhǔn)占竟?jié)并沒(méi)有收到有關(guān)國(guó)三機(jī)器著火等新聞事件的報(bào)道。

　　如此看來(lái)，國(guó)三小麥機(jī)第一次上戰(zhàn)場(chǎng)，盡管數(shù)量不多，但其表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。冰凍三尺非一日之寒，凡事都需要一個(gè)過(guò)程。無(wú)論汽車(chē)還是農(nóng)業(yè)機(jī)械，無(wú)論國(guó)外還是國(guó)內(nèi)，在污染物排放方面，都要經(jīng)歷從低標(biāo)準(zhǔn)向高標(biāo)準(zhǔn)的過(guò)渡，在每一個(gè)過(guò)渡中，低標(biāo)準(zhǔn)與高標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品都會(huì)在一定時(shí)間內(nèi)共存，要想實(shí)現(xiàn)國(guó)三產(chǎn)品遍布田間必然還需要一段時(shí)間。雖然今年的麥田中國(guó)三產(chǎn)品“出鏡率”低了些，但是我們相信，通過(guò)這一季度的實(shí)踐，農(nóng)機(jī)企業(yè)一定會(huì)不遺余力地進(jìn)行整機(jī)的改進(jìn)升級(jí)，讓其更符合政策及市場(chǎng)的雙重需求。同樣，隨著國(guó)三產(chǎn)品保有量的增加，相應(yīng)的維修、保養(yǎng)網(wǎng)絡(luò)會(huì)隨之不斷建立、完善。另外，農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼依然會(huì)給力國(guó)三產(chǎn)品，農(nóng)機(jī)手也盡可吃上定心丸。