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柴油機(jī)不能起動的原因
2008-8-22 9:43:20 來源: 中國農(nóng)業(yè)機(jī)械網(wǎng)信息中心 進(jìn)入農(nóng)機(jī)論壇
柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的先決條件是霧化良好的柴油能準(zhǔn)確及時地噴入燃燒室內(nèi),并且燃燒室里的壓縮空氣要達(dá)到足夠的溫度才能著火、爆發(fā)。要滿足這兩個條件,就必須在柴油機(jī)起動時有足夠高的轉(zhuǎn)速和使氣缸內(nèi)有一定的溫度。柴油機(jī)不能起動時,應(yīng)從起動工作、柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)和壓縮等方面尋找原因。
屬于起動工作方面的原因有:
(1)環(huán)境溫度太低。在氣溫低的情況下,應(yīng)做好柴油機(jī)的預(yù)熱工作,否則不易起動。
(2)起動轉(zhuǎn)速低。對于手搖起動的柴油機(jī)來說,應(yīng)逐漸加大轉(zhuǎn)速,然后將減壓手柄扳到非減壓位置,使氣缸內(nèi)有正常的壓縮。如果減壓機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)或是氣門頂住了活塞,往往會感到搖車很費(fèi)力。其特點是曲軸轉(zhuǎn)到某一部位就轉(zhuǎn)不動了,但能退回來。此時,除了檢查減壓機(jī)構(gòu)外,還應(yīng)查看正時齒輪嚙合關(guān)系是否錯了。而對于使用電起動機(jī)的柴油機(jī),如果起動轉(zhuǎn)速極其緩慢,大多系起動機(jī)無力,并不說明柴油機(jī)本身有故障。應(yīng)對電器線路方面進(jìn)行詳細(xì)檢查,判斷蓄電池是否充足電,各導(dǎo)線連接是否緊固及起動機(jī)工作是否正常。
屬于燃油供給系統(tǒng)方面的原因:
(1)油箱中無油或忘記將油箱開關(guān)打開。
(2)燃油供給系統(tǒng)中有空氣或水分過多。現(xiàn)象為起動轉(zhuǎn)速不低但不著火,且排氣管冒白煙。檢查方法是柴油濾清器上的放氣螺釘或高壓泵上的高壓油管擰松,如有空氣冒出,即說明有空氣。排除的方法是將油路各接頭擰緊,然后將高壓泵上的放氣螺釘擰松,轉(zhuǎn)動曲軸,排除空氣。柴油中發(fā)現(xiàn)水分,也可用同樣方法排除。如果柴油中水分太多,需更換柴油。
(3)管路或濾清器堵塞。處理的方法是用氣筒將管路吹通,清洗濾清器,并檢查油箱加油口濾網(wǎng)是否完好。
(4)噴油泵柱塞磨損,此時應(yīng)更換柱塞。
(5)噴油泵出油閥卡住或出油閥彈簧折斷。可卸下高壓油管接頭,將出油閥和閥座取出清洗,出油閥彈簧折斷時需更換。
(6)噴油泵柱塞彈簧折斷,造成噴油泵沒有壓力。
(7)噴油泵柱塞卡住在柱塞套內(nèi)。當(dāng)油路正常,搖動曲軸時柱塞不動,說明柱塞與柱塞套卡住。應(yīng)拆開噴油泵并清洗柱塞與柱塞套。
(8)噴油器針閥卡住。應(yīng)將噴油器拆下并從噴油嘴中取出針閥,進(jìn)行清洗,或更換針閥偶件。
(9)噴油時間不正確,應(yīng)按規(guī)定重新校正噴油時間。
發(fā)表于 @ 2009年06月03日 13:26:00 |點擊數(shù)()