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機(jī)動(dòng)車(chē)漏水及漏氣部位的簡(jiǎn)便查找方法攸建忠杜景龍1、冷卻系統(tǒng)泄漏部位的查找 冷卻系統(tǒng)泄漏有兩種類(lèi)型,一是外部泄漏,二是內(nèi)部泄漏。外部泄漏比較容易發(fā)現(xiàn),而內(nèi)部泄漏則需要借助壓力測(cè)試儀器測(cè)量冷卻系統(tǒng)的壓力,如果對(duì)冷卻系統(tǒng)加壓50KPa,15min后壓力逐漸下降,說(shuō)明冷卻系統(tǒng)存在內(nèi)部泄漏。 有人認(rèn)為,冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)外……閱讀全文>
創(chuàng)建于 @ 2008年06月19日 08:45:00|評(píng)論(0)|收藏
聯(lián)合收割機(jī)用柴油機(jī)過(guò)熱問(wèn)題分析齊愛(ài)霞隨著我國(guó)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,我國(guó)農(nóng)村已大大改變了過(guò)去陳舊的耕作、收割方式,新型的農(nóng)業(yè)機(jī)械如聯(lián)合收割機(jī)已進(jìn)入農(nóng)家。聯(lián)合收割機(jī)的投入使用,大大加快了麥?zhǔn)盏倪M(jìn)度,減輕了農(nóng)民的勞動(dòng)強(qiáng)度。但由于聯(lián)合收割機(jī)工作條件惡劣,不僅環(huán)境溫度高,灰塵大,而且滿(mǎn)負(fù)荷作業(yè)時(shí)間長(zhǎng),所以配……閱讀全文>
創(chuàng)建于 @ 2008年06月19日 08:43:00|評(píng)論(0)|收藏
活塞的故障形式與原因梁立榮單聯(lián)明1、活塞頂上產(chǎn)生積炭 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞在高溫高壓這一特定條件下工作,噴入氣缸的燃油又是靠自燃發(fā)火。對(duì)于正常的氣缸,即使工作時(shí)期很長(zhǎng),其活塞頂上也只有一層淡淡的炭灰而已。而工作不好的氣缸,雖工作時(shí)期不長(zhǎng),活塞頂上卻積下厚厚一層燒焦了的炭層?;钊敺e炭的主要原因是:1噴……閱讀全文>
創(chuàng)建于 @ 2008年06月19日 08:36:00|評(píng)論(0)|收藏
氣吸式播種機(jī)易出現(xiàn)的問(wèn)題及解決方法李守鵬姜麗秋氣吸式播種機(jī)是當(dāng)前主要使用的播種機(jī)械,使用中易出現(xiàn)的問(wèn)題是: 一、排種量不穩(wěn)定 1、造成的原因 1吸氣管路有破損,如漏洞、接頭連接松動(dòng)、裂紋,造成氣壓下降,氣吸力減小,致使部分種子沒(méi)吸住。 2吸氣膠管老化變質(zhì),管內(nèi)層產(chǎn)生脫離層而使氣流阻力加大,造成氣壓降低……閱讀全文>
創(chuàng)建于 @ 2008年06月19日 08:31:00|評(píng)論(0)|收藏
氣吸式播種機(jī)易出現(xiàn)的問(wèn)題及解決方法李守鵬姜麗秋氣吸式播種機(jī)是當(dāng)前主要使用的播種機(jī)械,使用中易出現(xiàn)的問(wèn)題是: 一、排種量不穩(wěn)定 1、造成的原因 1吸氣管路有破損,如漏洞、接頭連接松動(dòng)、裂紋,造成氣壓下降,氣吸力減小,致使部分種子沒(méi)吸住。 2吸氣膠管老化變質(zhì),管內(nèi)層產(chǎn)生脫離層而使氣流阻力加大,造成氣壓降低……閱讀全文>
創(chuàng)建于 @ 2008年06月19日 08:31:00|評(píng)論(0)|收藏
農(nóng)用機(jī)車(chē)變速箱常見(jiàn)響聲故障及排除徐明峰王華一、變速箱運(yùn)行時(shí)齒側(cè)間隙過(guò)大的響聲 1、聲音和現(xiàn)象這種響聲一般是剛啷、剛啷的齒面撞擊聲,是在一定行駛路面條件的影響下出現(xiàn)的。當(dāng)行駛速度相對(duì)穩(wěn)定時(shí),響聲一般減弱或消失。在變速箱溫度增高或潤(rùn)滑油較稀時(shí),響聲一般較嚴(yán)重。 2、原因齒輪及花鍵軸經(jīng)長(zhǎng)期使用磨損,當(dāng)間隙……閱讀全文>
創(chuàng)建于 @ 2008年06月19日 08:31:00|評(píng)論(0)|收藏
廢氣渦輪增壓器的常見(jiàn)故障馮文龍吳佐東柴油機(jī)設(shè)置廢氣渦輪增壓器,其結(jié)構(gòu)變化不大,成本也不高,而效果卻十分明顯。不僅提高了柴油機(jī)的功率,還降低了耗油率和排氣污染,故為中、大型車(chē)用柴油機(jī)廣泛采用。廢氣渦輪增壓器的良好技術(shù)狀態(tài),是柴油機(jī)動(dòng)力充足的重要保證。若其產(chǎn)生故障,會(huì)引起柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)、功率下降、油……閱讀全文>
創(chuàng)建于 @ 2008年06月19日 08:29:00|評(píng)論(0)|收藏
手感法判斷機(jī)器故障與油料質(zhì)量宋慧君王瞳一、用手掌接煙判斷燃燒情況 機(jī)器工作不正常時(shí)會(huì)冒煙,一般分黑、藍(lán)、白三種煙,但較難分清??刹捎檬终平訜煼ㄟM(jìn)行檢驗(yàn):把手掌斜伸到離排氣管2030mm處,手心朝向煙流,稍停片刻把手收回,觀察掌心,掌心處如出現(xiàn)板狀的碎片,則是黑煙,表明混合氣燃燒不完全如出現(xiàn)一點(diǎn)兒黑油珠……閱讀全文>
創(chuàng)建于 @ 2008年06月19日 08:27:00|評(píng)論(0)|收藏
氣門(mén)搖臂軸座與搖臂連續(xù)折斷故障三例于軍張艷國(guó)曲會(huì)武一、正時(shí)齒輪裝配記號(hào)打錯(cuò),搖臂連續(xù)折斷 一臺(tái)東方紅60型推土機(jī)更換配氣正時(shí)齒輪后,發(fā)生進(jìn)氣門(mén)搖臂折斷故障。更換新件并調(diào)整氣門(mén)間隙,很快又發(fā)生同樣故障。經(jīng)仔細(xì)檢查,發(fā)現(xiàn)新?lián)Q的配氣正時(shí)齒輪裝配記號(hào)打錯(cuò),造成活塞在上止點(diǎn)時(shí)與進(jìn)氣門(mén)相撞。我們采用下述方法重……閱讀全文>
創(chuàng)建于 @ 2008年06月19日 08:26:00|評(píng)論(0)|收藏
發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱原因分析及解決方法張濤王桂忠發(fā)動(dòng)機(jī)在額定負(fù)荷下工作,其冷卻水不能保持在90左右的正常工作溫度而沸騰,造成冷卻水從散熱器中大量噴出,使發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作,發(fā)動(dòng)機(jī)的這種狀況我們稱(chēng)之為過(guò)熱。發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱在夏季氣溫較高的地區(qū)表現(xiàn)尤為突出,可導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作無(wú)力,甚至損壞。 發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱主要有以下幾個(gè)原……閱讀全文>
創(chuàng)建于 @ 2008年06月19日 08:24:00|評(píng)論(0)|收藏