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福田雷沃重工借力信息化提高營銷服務水平
“保證今天就能到貨,到不了貨我請你喝酒!”福田雷沃重工河南商丘佳禾經(jīng)銷商婁世忠拍著胸脯對前來催貨的用戶說。
而之所以這么自信,老婁自有他的道理,原來,福田雷沃重工通過信息化手段建立的DMS信息化系統(tǒng),讓經(jīng)銷商坐在電腦前點擊鼠標便可以知道自己所下訂單的辦理進展情況。
為了打消用戶的疑慮,老婁把用戶帶到了電腦前,指著電腦屏幕給用戶講開了課,“你看這是你前天定的那臺車,昨天下線入得庫,今天一早已經(jīng)發(fā)出貨來了,今天晚點時候保證能到!”
從整機上線到發(fā)車驗收,均以高效可視化方式一一呈現(xiàn),這就是日前福田雷沃重工新上線的DMS信息化系統(tǒng)帶來的便利。
“效率高、準確性強、節(jié)約成本!”老婁對“DMS”這樣總結道。
什么是“DMS”?相信很多人都會發(fā)出疑問,“DMS”是“Dealer Management System”的英文縮寫,意指經(jīng)銷商在線管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)集成銷售訂單系統(tǒng),貫穿訂單、生產(chǎn)、庫存、發(fā)車、物流、經(jīng)銷商管理等價值鏈環(huán)節(jié)的信息化平臺。在平臺運行過程中,經(jīng)銷商根據(jù)用戶需求,遠程登陸系統(tǒng)向廠家提報產(chǎn)品訂單,在線生成的訂單經(jīng)福田雷沃重工營銷公司確認,輸往制造系統(tǒng)進行排產(chǎn)、入庫,其后發(fā)往經(jīng)銷商。在這期間,經(jīng)銷商可全程查看訂單進度,直至完成商品驗收。
DMS可以實現(xiàn)銷售管理、庫存管理、市場管理等業(yè)務模塊的系統(tǒng)整合。在訂單業(yè)務模塊,在沒有該系統(tǒng)前,經(jīng)銷商主要通過手工填寫并傳真給廠家的方式提報訂單,因為字跡模糊等原因造成產(chǎn)品代號準確率僅為75%,需要銷售調度再次核實。并且因為廠家產(chǎn)品型號及配置較多,經(jīng)銷商在提報訂單時僅憑經(jīng)驗和記憶容易出現(xiàn)差錯。福田雷沃重工依托DMS系統(tǒng)平臺,將所有產(chǎn)品型號和詳細配置生成數(shù)據(jù)庫,經(jīng)銷商提報訂單時,可直接在電腦中查找相關產(chǎn)品基本配置信息,在訂單的產(chǎn)品圖標上輕輕一點即可,訂單提報準確率達到100%,不但避免了因為訂單提報錯誤而發(fā)錯貨的情況,而且每年還能為經(jīng)銷商省下一筆電話和傳真費。
而對于福田雷沃重工而言,該系統(tǒng)也大大強化了其對市場終端的管理能力。因為每臺產(chǎn)品從下訂單開始直至用戶提機全部處于系統(tǒng)跟蹤監(jiān)控中,福田雷沃重工可以迅速、便捷、準確地掌握所有市場區(qū)域甚至每一名終端網(wǎng)點的產(chǎn)品銷售狀況,對于不同市場區(qū)域的產(chǎn)品需求結構、銷售情況、市場庫存情況均做到了如指掌,由此可以精準的制訂生產(chǎn)計劃和排產(chǎn),從而大大降低了因對市場動態(tài)監(jiān)控不準確而產(chǎn)生的庫存、物流等不必要的成本。此外,該系統(tǒng)通過強制性程序設置,經(jīng)銷商在完成每臺車輛銷售后,必須將銷售信息在線同步反饋,包括銷量、用戶詳細信息及車輛信息等,而其中尤其用戶信息的反饋,未來在實現(xiàn)與設在福田雷沃重工的全國“三夏”跨區(qū)作業(yè)信息服務中心數(shù)據(jù)庫實現(xiàn)對接后,可以非常便捷的實現(xiàn)對新購機用戶的動態(tài)跟蹤服務,據(jù)福田雷沃重工信息服務中心副主任閔祥瑞統(tǒng)計,目前中心數(shù)據(jù)庫中有用戶檔案39萬個,平均錄入一名用戶檔案到數(shù)據(jù)庫中大約需要2分鐘左右,工作量是非常大的,未來兩個系統(tǒng)實現(xiàn)對接后,大量的用戶數(shù)據(jù)可以在市場終端實現(xiàn)了化整為零,將大大降低信息中心工作量,極大提升中心的工作效率。
此外,自DMS系統(tǒng)全面上線運行以來,該福田雷沃重工物流公司設立了專門的信息督察,充分利用該平臺,對每日商品機到貨情況實行在線查詢,并對未按時到貨的商品機進行及時的追蹤與督促,確保商品機的到貨及時率,提升客戶滿意度。實施“DMS配件服務管理信息系統(tǒng)”以來,福田雷沃重工物流公司商品機的到貨及時率已經(jīng)到達94%。借助DMS系統(tǒng),該公司不但提升了自身的營銷管理水平,而且也讓經(jīng)銷商和用戶分享到了信息化手段帶來的便捷高效的實惠。
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